新型节能门窗幕墙产品成为市场发展趋势

随着我国建筑节能标准相继出台和实施，节能门窗幕墙越来越受市场青睐。各地房地产开发商积极响应建筑节能大潮，为实现节能建筑的社会和经济效益双赢做贡献，据不完全统计，目前建筑节能型门窗的市场占有率提高较快，已占到整个门窗市场的50%。 我国正处于建设鼎盛期，每年建成的房屋面积近20亿平方米，超过所有发达国家年建成建筑面积的总和，但不可忽视的是97%以上是高耗能建筑。如果以此推算，预计到2020年，全国高耗能建筑面积将达700亿平方米。因此，如果现在不注重建筑节能设计，将直接加剧我国能源危机。 目前在我国400多亿平方米既有建筑中，90%以上属于高耗能建筑。而在高耗能建筑中，门窗的能源消耗就占了近一半。正如业内人士分析，建筑节能的关键是门窗节能。因此，采用新型节能门窗幕墙，并对现有建筑门窗幕墙进行节能改造，是我国能源形势的客观要求，是市场发展的必然趋势。 九正建材网据悉，为推动全社会节能，缓解能源约束的矛盾和环境压力，国家发改委发布了《节能中长期专项规划》。这是改革开放以来，我国制定的第一个节能中长期规划。今年以来，受国家出台的建筑节能政策影响,节能环保型门窗和幕墙的使用比率正在逐步提高。在建筑节能政策的推动下，铝合金节能门窗、玻璃钢节能门窗、铝塑复合门窗等一大批新型环保节能产品不断涌现，新品迭出。大力发展节能门窗幕墙，不管是经济效益还是社会效益，都是十分巨大的。

“国内中厚板市场经过2月份弱势盘整期之后，在3-4月份或迎来一波上涨，但是涨幅不会太大，今年中厚板市场均价将低于2013年”，在日前召开的“2014钢铁中国•上海新春板材研讨会”上，分析师表示。 分析师指出，2013年中厚板企业是活得最惨的一年，板材比螺纹钢的成本多很多，但与螺纹钢的价差只有55元，导致整个中厚板产业链的生存状况都比较糟糕，“中厚板钢厂都亏损，贸易商利润几无，部分甚至亏损，下游环节生存环境更加恶劣”。 市场心态指数显示，自2012年4月20日开始，在过去的90次中厚板市场心态监测中，只有28次指数超过50，乐观态度占比仅为31.11%。 分析师认为，造成中厚板企业这种困境主要是由于中厚板产能高速发展，但市场需求却没能快速地增加。 据其介绍，自2007年开始，国内中厚板产能就呈现快速增长态势，特别是2007-2009年，国内中厚板产能呈现“爆发式”增加，这三年国内中厚板新增的产能占现有产能达到了43%。 数据显示，截止2013年12月，我国钢铁企业拥有中厚板生产线达77条，年设计产能合计9027万吨。另外，还有几条产线正在建设或即将投产。 而需求方面，作为中厚板重要的消费市场之一—造船业却不景气。“造船行业不景气，不仅仅是中国，包括日本、韩国也不理想”。以中国为例，数据显示，2013年全国造船完工4534万载重吨，同比下降24.7%。 产能、产线增加，而下游需求却在缩量，导致中厚板产能利用率也下降。据其提供的数据，近几年国内中厚板的产能利用率一直徘徊在70-80%之间，“产能过剩一直是中厚板行业的‘硬伤’”。 分析师指出，产能过剩导致钢厂的定价权开始转向市场，“定价权丢失后，中厚板生产企业不能将自身亏损分摊到经销商身上，钢厂需要面临更加激烈的竞争，同质化竞争在升温”。 值得关注的是，作为重要的终端市场之一——造船业在或出现逆袭。数据显示，2013年，全国造船承接新船订单6984万载重吨，同比增长242%;手持船舶订单1.31亿载重吨，同比增长22.5%。